bei uns waren gestern früh 5 uhr minus 14 grad. als ich zur arbeit wollte, dachte ich mein acci springt nicht an. er orgelte fast bis zum letzten funken und sprang mit müh und not an
heute früh waren minus 12 grad und das selbe spiel
hab jetzt mal die automatik vom xenon raus, denn das geht ja immer gleich an wenns noch dunkel is. ich hoffe morgen springt er besser an.
als ich bei meiner mama damals war, waren minus 18 grad und nicht so nen akt, da sprang er ohne murren an.
kann es an der batterie liegen??? es kann aber net sein, bei einen 6 monate alten auto. ich hab knapp 9000km auf der uhr.

Ich glaube das liegt an der Batterie.Meine warschon zwei mal total leer nur weil ich mal ne halbe Stunde mein Radio habe laufen lassen.Ich werde das auf jeden fall Beim HH mal anbringen.

die Batterie ist auch von der Leistung her, etwas zu klein bemessen.
Ein paar Amperstunden mehr hätte dem Acci sicherlich gut getan.

@ Isi, wenn Du überwiegend nur Kurzstrecke fahren solltest, schalte alle nicht notwendigen Verbraucher ( Klima, Lichtautomatik, evtl Radio usw. ) auch während der Fahrt aus, dann müßte sich die Batterie wieder erholen können.
Ansonsten zumm HH und ne Neue holen, oder zumindest diese mal testen lassen.

also ich fahr zur arbeit 12km einfach, wird wohl noch unter kurzstrecke laufen, aber bei minus graden ohne heizung? brrrrrrrrrrr
und ohne radio?
die karre muss doch was abkönnen, kann ja net sein

Also bei 12km sollte das normalerweise kein Problem sein für die Batterie. Ich hab die Lichtautomatik auch immer aus im Moment.
45Ah is halt echt net viel für so nen Auto mit so vielen Verbrauchern. Andre Auto´s ham da was Richtung 55-65Ah drin.

Heizung ist wohl nicht das Problem, ist ja kein ekektrischer Verbraucher.

Aber halt die Sitzheizung.
Die sollte nie an sein, wenn der Motor nicht läuft, steht auch so in der Anleitung.

Diese ewigen Minusgrade diesen Winter sollten einfach mal aufhören....

hmmm... da bekomm ich jetzt aber echt bedenken bei meinem stromhaufen, bin bis jetzt nicht in der situation gewesen das sie leer war aber nur für den fall das; wie schiebt man eigentlich nen automatikfahrzeug ohne strom aus dem weg???

zumindest ist die gefahr mit der kurzstrecke nicht so gravierend, hab rund 500km bis auf arbeit da sollte sich die batterie oft genug erholen können

ja das bissle minus sollte dem auto nix ausmachen die sollten ja bei den russen auch laufen und bei denen ist es ja bekantlich etwas kälter ( letzen monat mit meiner tante telefonirt das stand das termometer auf gebalte -43°c)

Ich fahr jedes Wochenende ca 400km, da hat die Batterie genügend Zeit sich zu erholen. Probleme hat ich bis jetzt noch keine, auch net bei -16°C.
Die Sitzheizung mach ich halt immer nur so lange an, bis der Sitz warm is.

Ich fahre jeden Tag ca. 15km zur Arbeit. Wir hatten die Tage auch oft -7 bis -11°C. Hatte dahingehend noch keine Probleme.

Habe die Verbraucher (Radio,Sitzheizung,Lichtautomatik etc.) dabei oft laufen.