na das hört sich ja mal toll an
hatte das Prblem mit meinem Type-R und jetzt auch mit dem CU2
ich könnte echt ko....
hilfe-hilfe - ich drehe am Rad

haben sie dir auch gesagt was der Spass kostet

keine ahnung was ihr macht aber ich hab keine flugrost am weißen acci ;X net mal nen ansatz davon

Mittwoch hab ich nen Termin beim HH zwecks diversen kleinigkeiten. In dem Zuge können die sich gleich um den Rost kümmern.

Da bin ich ja gespannt ob dein HH da was macht.
Im Grunde ist das ja kein Fehler vom Auto.

Ist ja nur Schmutz der halt leider auch noch rostet.
Wenn dreckig ist, kann ichs ja auch nicht zum Händler bringen

Ich hab jetzt mal wo es noch nicht wieder soooo kalt war einen Kotflügel geknetet, das war null Problem, ging total schnell, und der ganze Flugrost ist wie nie gewesen.

ich hab doch geschrieben dass mein ATS nano versiegelt war und habe auch einen Link gesetzt wo man sich mit dem Thema und den Kosten auseinander setzen kann

Link


anscheinend werden meine Postings nicht (mehr) gelesen......

ich habs gelesen aber mir hält das zu kurz für das Geld da polier ich lieber

Wenn ich an einer kleinen Stelle am Accord ein bisschen Flugrost habe, dann wäre das noch akzeptabel. Aber da der Wagen mal komplett damit voll ist, und das unser Jazz nach 4 Jahren nie hatte, dürfen die das an nem 5 Monaten alten Wagen mal ganz geschmeidig entfernen. Selbst mein Anpsrechpartner im dortigen Hondahaus war überrascht, dass der ganze Wagen voll mit Flugrost ist, als ich ihm das mitteilte. Außerdem können se das für ihren lieblings Zulieferer mal machen. ;-)

Bei meinem habe ich nach mehr als einem Jahr noch nie Flugrost bemerkt; vielleicht wasche ich zu oft Das dies an den "Stoßstangen" auch aufgetreten sein soll ist mir total rätselhaft, weil meine aus Kunststoff sind Ich werde dennoch wachsam bleiben

Das hat nichts damit zu tun, ob der Untergrund aus Kunststoff oder Metall ist.

Der Rost hat auch 0,0 mit dem Blech des Accis zu tun.

Eisenpartikel die "auf" dem Lack haften bleiben blühen bei Flugrost aus.
Das beeinflusst den Lack nicht, schadet dem Blech nicht, sieht halt für die Dauer der "Anwesenheit" scheisse aus, lässt sich aber wieder entfernen.


Verhindern lässt es sich wohl nur schwer.
Meiner hat es auch übern Winter bekommen, obwohl er Ende Dezember erst neu zugelassen, und da frisch gewachst wurde.
Nach 4 Wochen hat das angefangen.

Ob die genannten Nanoversiegelung da hilft....keine ahnung.

Einfach im Frühjahr abkneten (es geht auch mit einer Wachspolitur, aber halt schwerer als mit Knete) und gut ists.