Hallo,

ich hoffe man kann mir eine Information geben über ein kleines Problem.
Ich habe mir letztes Jahr Sep.2009 einen neuen Honda Accord 2,0 L gekauft.
Mein Problem ist das beim Kaltstart das Fahrzeug nicht sofort in die gewünschte Drehzahl kommt.
Das Problem ist nicht immer sondern ab und zu.
War mit dem Fahrzeug in der Hondawerkstatt und man hat keinen Fehler feststellen können.
Man hat mir eine neue Software aufgespielt.
Hat jemand von euch auch das Problem gehabt ?

Danke im Voraus

Von welcher Drehzahl sprichst du denn?

Das die Drehzahl bei kaltem Motor nach dem Starten auf 1500-1600U/min steigt is ganz normal. Damit wird der Kat vorgeheizt. Haben die meisten neuen Auto´s.

Oder ises ein andres Problem?

Ist das Problem denn durch das update behoben??

Laut Honda Europa soll das mit dem update behoben sein!!

Lg

Das Problem mit dem Kaltstart macht sich so bemerkbar,

als ich das Fahrzeug gekauft hatte hatte ich die Problematik mit dem Kaltstart nicht.
Wenn ich den Motor starte dann springt der Motor nicht sofort an, sondern er braucht eine Zeit ca. 7 sec. dann springt er an aber ncht auf die Drehzahl von 1500 Umdrehungen sondern erst auf ca.800 Umdrehungen und danach auf die Drehzahl von ca. 1500 Umdrehungen.
Dieses Fenomen ist nicht immer sondern ab und zu.
HH Händler hat eine Fehlerspeicherabfrage gemacht ohne Erfolg.
Daraufhin hat er mir eine neue Software aufgespielt mit mäßigem Erfolg.
Denn der Motor kommt nicht sofort beim Kaltstart auf die 1500 Umdrehungen.

Seltsam

Ich habe manchmal ein ähnliches Problem. Es kommt so alle 3 Monate vielleicht mal vor das ich den Anlasser bestimmt 10 Sekunden jodeln lassen muss, manchmal sogar ein zweiten Startversuch unternehmen muss (Gaspedal voll durchgetreten) damit er anspringt. Danach ist alles wie immer. Ich habe es bisher aber noch nicht beim HH erwähnt, weil mir klar ist das da nicht viel zu finden sein wird. Ach das habe ich übrigens schon seit beginn.

Drückst du denn generell beim Starten das Gaspedal oder nur wenn das Problem auftritt?

Normalerweise soll man bei den modernen Motoren das Gaspedal net treten beim Motorstart. Steht glaub ich sogar im Handbuch.
Aber hab letztens irgendwo gelesen das die aktuelle Accord-Generation Probleme mit Lichtmaschinen und schwächelnden Batterien hat (45Ah für die Benziner is ja a net viel)

Genau darauf wollte ich hinaus.

Das Problem habe ich auch beim CU2 aber wie du schreibst sehr selten war erst zwei mal bei mir.

Der Acci ist auch einmal nicht angesprungen,es klickte nur aber es tat sich nix hatte schon

angst die Batterie wäre wieder schwach aber nachdem ich den Zündschlüssel ein zweites mal

rumdrehte sprang er an wie immer.