Hab grad nochmal auf die Batterie geschaut wie ich nach Öl geguckt hab...da steht als Modellbezeichnung 55B24L (S) drauf. Hört sich irgendwie nach 55Ah an.

Könnt ihr mal schaun was bei euch drauf steht?

Also bis jetzt habe ich noch keinen Diesel gesehen, der keine Stärkeren Drehstomgenerator hatte, als n Benzier.

Also zumindest konnt ich bei einigen Anlagen einbauten von meim Leon und den Autos von n paar Kumpels immer auf die Diesel Batterien und Generatoren zurückgreifen, da die eine höhere Leistung (Ah) hatten...

Und die ist meisten so, weil du im Diesel ja die gleichen Komfort verbraucher an hast, wie im Benziner. Sprich du verbrauchst an Komfort elektrik schon mal genauso viel Strom. Dann brauchst du beim Diesel einen größeren Starter, der dann auch wieder mehr Strom frist, da der Verdichtungsdruck beim Diesel deutlich höher ist, als beim Benziner. Und an den neuen Diesel-Motoren hängt heutzutage schon genau so viel elektrik drann, wie an nem Benziner.
D.h. Diesel hat höhere Stromaufnahme zum Starten, und danach etwa genausoviel Stromverbrauch wie n Benziner. Folge daraus, Größere Batterie zum Starten, größerer Drehstomgenerator zum Laden der Batterie.

Aber ganz erhlich. Für den 2,0er höhren sich 45Ah sehr gering an, wenn ich bedenke, dass ich in meim 021a Ibiza mit 0,9l Hubram schon irgendwas mit 65AH oder so drinn hatte...

Aber ich denke mal schon, dass man zur not, den Batterie halter n bissle bearbeiten kann, dass man dort eine größere Batterie reinbekommt. Zur not kannst das denk ich auch beim HH machen lassen. Kostet dann nur ein bischen .

Gruß Fabi

Interessant zu wissen mit dem Dieseln

Der CU2 hat aber auch net grad die stärkste Batterie, aber so ganz schlau wird ma aus den Angaben net, auf meiner steht nur irgendwas mit 55B24L

Also. ich Lerne noch Kfz-Mechatroniker. Aber diese Batterie bezeichung ist mir völlig unbekannt. Normaler weise sehen die so aus.

EU Norm: 565 073 050

5= Kenziffer 5 für 12V
60= Nennkapazität 65Ah
073= Batteriemerkmale (Abmessung, Ausführung, Befestigungsart)
050= Kälteprüfstrom (z.B. 050x10=500A)

oder DIN Norm: 53624 12V 40Ah 195A

53624= Typnummer
12V= Nennspannung
40Ah= Nennkapazität
195A= Kälteprüfstrom

Hab grad nochma gschaut, aber an den sichtbaren Stellen steht nur das was ich oben geschrieben hab. Muss ich ma meinen HH fragen was das genau für ne Batterie is.